当然，也分场合。例如在日本人开的工厂里，你就很少看到他们鞠躬，一般都是一副高高在上的姿态，仿佛瞅谁都像瞅垃圾。

　　中国常年是日本最大的海外客源国，疫情前的2019年，仅从中国大陆到日本旅游的游客就有960万人次，占到了赴日游客总数的30%以上。如果再加上香港和台湾地区，赴日中国游客占比高达52.6%，总数达到1677万人次。比排名第二的韩国多出1100多万，接近赴日美国游客总数的10倍。可以想象中国人对日本的印象有多好。

　　不过这几年这一现象正在发生改变。2023年中国赴日游客人数已经降到198万人次左右，不是因为中国人没钱了，而是大伙看清了，日本那所谓的礼仪原来是装出来的。就像某个清纯可人的邻家女孩，原本以为是“白月光”，结果越来越多的迹象表明那是个“绿茶”，大伙追的心思就淡了。

　　12月20日，丰田汽车与全资子公司大发工业发布公告承认造假，表示共有174项违规操作，涉及64款车型。

　　同日，开启日式表演。大发工业领导层召开记者招待会向公众道歉，社长声泪俱下，用90度鞠躬，表达自己的歉意。情真意切地说：“如果有错误的话就停下来，不要欺骗，不要说谎，诚实地面对事实，必要的时候马上公布，和大家共享。”

　　线月份被抓包，不第一时间认罪，过了8个月，调查结果出来了，证据确凿赖不掉了才承认，这叫“不欺骗、不说谎”？

　　这次曝光不是丰田公司良心发现，自查揭露的，而是旗下员工拿着内部资料举报之后，经第三方8个月的调查取证确认后的结果。

　　这起造假事件有两个“匪夷所思”的地方：一是范围匪夷所思。存在造假的车型有64款，不仅包括在其国内市场销售的马自达（7261.T）和斯巴鲁（7270.T）等车型，还包含丰田和大发在海外销售的一些热门车型，涉及车辆达百万辆。

　　二是造假时间跨度匪夷所思。最早的造假记录可追溯到34年前的1989年！也就是说30多年前，日本夏令营故事刚开始在中国传播的时候，日本企业就已经在悄悄造假了，中国人一直传播的吃苦、工匠精神，只不过是无良媒体有意给日本人加的滤镜。

　　造假被抓包了，赶紧认错，90度低头，谢罪7秒钟，戏做足，态度诚恳地说：“很遗憾丰田集团也不是完美的公司。”

　　确实不能拿他怎么样，因为日本制造业造假几乎是潜规则，万一被抓了，大家集体负责，出来鞠个躬，道个歉，“丝米马赛”说的真诚一点，等于不用负责。

　　例如这次丰田造假事件，马上就有人说，“至少丰田敢承认问题，国内车商没暴露问题，肯定是因为遮掩”。这就是长期宣传、包装、畜牧的结果。

　　当然，这种洗地已经越来越没有市场，因为日本造假事件实在太多了，根本洗不过来。那些仍然沉浸在日本昨日辉煌的精日们，会被越来越常见的日式谎言打脸，最终像信徒失去香炉一样，捧着稀碎的日本荣耀痛哭流涕。

　　那么日本企业制造为什么热衷于造假？如果一家企业这么干，还可以说是偶然事件，这么多年，如此大面积集体造假，几乎可以肯定是人文问题。

　　上世纪60、70年代，日本创造了经济神话，老百姓也很拼，一直延续到80年代；90年代，日本经济泡沫破灭，随后是失去的二十年；紧接着，越来越多的造假事件被曝光。

　　日本人已经累了，对于平时时代（1989年——2019年）出生的日本人来说，前辈的奋斗都是陈年往事，身边的所有产业都在走向衰落，日本的宏大叙事破产了，人们累了，生活也看不到希望，还好家底不错，那就大家一起摆烂好了。都躺平摆烂了，对未来不抱希望了，那就可以随便糊弄了，哪还有“工匠精神”？

　　首先，日本人很保守，甚至过于保守。这点我在“耗时二十年，日本终究承认坚持不下去了”一文中曾详细分析过。日本人的保守不仅体现在对新鲜事物的抗拒上，还体现在对已有产品和技术的更新换代迟钝上。

　　丰田汽车公司CEO丰田章男就对电动汽车的发展一直表现得很不屑，多次公开炮轰，他压根没意识到电动汽车是互联网时代的产物，是物联网的代表作。

　　日系车的车主普遍感觉，日本车开起来比较稳定，那是因为日本车主要采取自然吸气这项传统而成熟的技术，它们的车企对于新技术的尝试，例如涡轮增压，非常抗拒。

　　制造业产业链有个“微笑曲线”：位于前后两端的技术专利和品牌服务附加值最高，而中间的生产领域附加值很低。

　　制造业企业的核心竞争力，应该来源于中间环节的技术革新。很显然，日本企业并不愿意在这上面做文章。日系车很稳，但于企业而言，躺在一项老技术上吃老本，利润压力会越来越大。

　　例如这次丰田造假事件，他们就将测试造假的背景原因归咎于“认证现场资源不足”，表示2014年以后海外车型的发展导致负荷增大，意思是“被逼造假”。

　　日本企业推崇“戴明质量管理法”，以戴明命名的“戴明品质奖”，至今仍是日本品质管理的最高荣誉。戴明的“十四要点”被日本人严格执行，它的核心是通过改良生产过程，预防错误，制造出不会出错、完全符合标准的产品。

　　这样的企业文化和日本人刻板、保守的性格完美契合。当然，优点也很明显，一是能最大限度压低管理成本，提高利润空间；二是能生产严格标准的工业产品。

　　在日本人的工厂上班，你会觉得自己就是一颗螺丝钉，不需要有想法；和日本企业打交道，你会被日本人对细节的强制搞到崩溃，感觉他们刻板到完全不懂变通。这些特性被宣传成了“工匠精神”。

　　事物是变化的，“工匠精神”的内涵也是变化的。工匠不是提线木偶，他理应有自己的思考能力。可日本企业的企业文化却要求员工像个提线木偶一样无条件服从。

　　日本制造的底层员工执行力很强，这点毋容置疑，对于正常流程的东西，即使你不去监督，他们也会老老实实地做下去。同时，日本企业通过严格的企业管理，又把这样的执行力带到海外工厂。

　　但这种近乎僵化的企业文化根本适应不了今天的市场变化。当远在中国的分公司都必须严格执行日本总部的战略要求，不能有任何变通余地的时候，它的竞争力就已经打了折扣。

　　上世纪60、70年代，日本凭借特有的成本优势，在制造业开疆扩土。进入本世纪，东亚兴起，尤其是中国制造兴起，各种工业产品更新迭代加快。

　　在充满未知和不确定性的市场探索中，僵化的企业管理根本无法适应瞬息万变的市场竞争，而更懂得“权变”、在产品研发生产时更侧重于“修正”和“纠偏”的中国企业更能抓住市场脉搏，迎合市场，最终后来居上挤掉日本制造。

　　细数这些年日本企业造假案例，我们可以得出这样的结论，过度追求成本控制，是导致日本企业走向了不归路的重要原因。所以，要说日本企业是被逼造假也没错，它们是被市场逼迫的。

　　因为经营亏损，日本制造企业想方设法控制成本，但短时间内，人工、租金、设备这些固定成本很难动，最后只好将手伸向原材料和产品工艺。

　　这样一来，生产过程就出错了，可是由于日本企业管理中缺乏“修正”和“纠偏”基因，结果问题一次又一次地被掩盖，并像滚雪球一样越滚越大。

　　别看日本人经常把羞耻挂在嘴边，但他们根本不知道羞耻为何物。在他们看来，哪怕做了坏事，只要不被发现就不算做错了。因为岛国末世文化浇灌下的特有人文，并不具备天下为公的社会责任感。

　　跟日本人谈社会责任？社会责任是啥？随时就要地震，随时都有火山爆发，灾难随时降临，世界随时可能毁灭，你跟我谈社会责任？好人地震一样死，坏人也不遭天打雷劈，你跟我谈社会责任？

　　道歉感到羞耻都是公关需要，就算切腹也不是因为做错了事情，感觉愧对大众，而是因为事情做得不够隐秘被发现了，愧对自己的主子。

　　没有发现就会一直做下去，这才是日本的人文内核。你何时见过日本人因为良心发现，因为社会责任曝光自己？

　　核泄漏、牛肉造假、碳纤维造假、汽车零部件造假、药品造假，跨度十几年、几十年，不都这么过来的？