记者从北京市交通委获悉，为配合地铁新线天施工改造后，从明天（2月28日）开始将恢复运营。此外，地铁3号线一期工程将于年内通车，届时，两线将在东四十条站实现换乘。

　　未来，东四十条站将分为三层，南北走向的2号线在最上面，中间部分是当年预留的3号线站台，将成为新站的换乘平台，不再通行列车，最下面则是新修建的3号线号线东四十条站，保洁人员正在进行恢复运营前的卫生清理工作。新京报记者 王贵彬 摄

　　东四十条站是地铁3号线一期最西端的车站，是与2号线号线为实现换乘功能改造量最大的车站。具体而言，需要在既有2号线东四十条站轨行区上方新增楼板连接站厅，并在轨行区上方侧墙开洞2处与新增楼板衔接形成新换乘通道，同时在2号线站台和新换乘通道间增设垂梯。

　　记者在站台上看到，2号线增设的垂直电梯位于站台的一侧，除了进一步完善2号线站台到站厅的无障碍通行功能外，乘客通过这部电梯还能实现2号线号线的双向无障碍换乘。不过，这部电梯仍有待调试，2月28日东四十条站恢复运营当天还不能使用。

　　此外，增设垂直电梯，完善2号线站台到站厅的无障碍通行功能；配套更新无障碍设备点位提示、进站指引等各类标志28块；空间设计更加注重乘车体验，通过设备整合等多种手段，把空间留给乘客，同时通过照明设计提高空间亮度；整体工艺方面，在保留原来装修风格的基础上，采用了现阶段最新的工艺技术，安全性更可靠，更符合环保和可持续发展要求。

　　北京地铁3号线列车将使用国内首次实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆。3号线列车通过全自动车钩，可以灵活“变长变短”，在高峰时段可采用4+4编组运行，保证运载能力满足客流需求；在平峰时段，不增大行车间隔，8编组车辆转换为4编组车辆，实现节能增效。

　　目前，地铁3号线一期工程正在紧张施工中，年内将建成通车。2024年北京市交通工作暨市轨道交通运营安全领导小组会议提出，今年北京将开通地铁3号线号线、昌平线条（段）轨道交通线号线开通后，北京朝阳站也将接入地铁3号线，旅客出行将更加便利，同时，北京朝阳站的铁路车站配套交通枢纽也将建成投入使用。