轨道交通作为现代城市公共交通的重要组成部分，对于促进区域经济发展、提升居民出行效率、缓解城市交通压力具有重要意义。

　　代表建议很好，与我市轨道交通线网规划成果高度契合。轨道交通延伸至南陵县将带来显着的经济效益：一方面，它将促进沿线区域的经济发展，提升土地价值，吸引更多投资和人才；另一方面，它将降低居民出行成本，提高出行效率，增强城市竞争力。

　　根据2024年5月批准实施的《芜湖市轨道交通线网规划（修编）》，我们编制团队，结合县域的发展规划、土地利用、人口分布等因素，科学规划轨道交通线路，确保线路走向科学、合理，最大限度地满足居民出行需求。利用规划中的城际铁路及市域线进行双控（一条是利用南北城际（高铁）主要衔接南陵县、繁昌区、芜湖站、江北新区、芜湖北站、沉巷片区；一条是市域S2线贯通芜湖南站(白马山站)-南陵站，连接芜湖南部产业新城与南陵县，加强南陵与主城区间的联系，同时提供多层次、差异化服务，增加规划弹性和灵活性，主城区至南陵按照预留廊道控制，承担部分市域线功能，服务边缘组团至中心城区通勤客流。

　　目前，芜湖轨道交通（第二轮）建设规划正在由市住建局和轨道公司组织编制和相关报审工作，下一步，我局也将建议提请轨道交通延伸至南陵县纳入研究范围。

　　衷心感谢您对我市轨道交通规划建设工作的关心和支持。您的建议对我们的工作具有重要的指导意义。我们将继续努力，推动轨道交通延伸至县城的工作取得实质性进展，为全市县人民提供更加便捷、高效、环保的公共交通服务。

　　，构成“十字+放射”的布局方案，线公里。其中主干线号线号线是一条衔接城北组团、主城区、城南组团的南北向骨干线座轨道交通换乘车站。

　　线路覆盖了主要的城市南北向客流走廊，衔接了主城区内的主要交通枢纽，串联了龙山枢纽、方特、中山路市级商业中心客流集散点。

　　0 22号线号线为东西走向的骨干线路，一期已建成运营。远期建设2号线二期，一、二期线座车站。

　　线路串联江北组团、主城区、城东组团，承担东西向过江功能，同时线路覆盖江北新区的重点发展区域，能够带动沿线的土地开发及促进产业发展。

　　0 3市域（郊）铁路（轨道）S2线线由芜湖南站至南陵站，长约54.5公里。线路串联了芜湖南站、南陵站等交通枢纽，同时服务了南陵县城区内的客流出行。