初秋时节，肥西县淮桐高速紫蓬山段建设现场依旧火热，机器轰鸣不绝，运输车辆往来穿梭，执法人员正手持测距仪，仔细丈量围挡距离——这正是肥西县交通运输综合行政执法大队“服务+监管”工作模式的生动缩影。今年以来，该大队聚焦涉路工程全周期管理，通过“前置服务减隐患、精准监管提质效、柔性执法促规范”三维发力，為县域重点工程建设和民生项目推进保驾护航，以交通执法现代化助力经济高质量发展。

　　自淮桐高速紫蓬山段开工以来，大队九中队结合实际，建立“三查三帮”工作机制：施工前查线路规划帮优化方案、施工中查安全措施帮整改隐患、竣工后查恢復质量帮验收报备，累计开展现场指导23次，消除X016高花路等路段安全隐患11处，推动项目提前完成跨路箱梁架设关键节点。

　　在花岗镇自来水改造工程中，面对集镇路段施工与居民出行的矛盾，六中队执法人员化身“矛盾调解员”，连夜组织施工方与沿街商户召开协调会，推出“错峰施工+半幅通行+专人疏导”方案。通过精细化服务，该工程不仅提前10天完工，更实现“零投诉、零事故”，获评全县“民生工程样板”。

　　今年4月，五中队在巡查中发现县道X224路段存在未报备围挡施工，执法人员没有简单拆除了事，而是先协助施工方规范设置临时警示标志，再现场指导补办手续，最终促成项目合规復工。这种“先规范再处罚、先指导再整改”的监管模式，既维护了执法权威，又保障了民生项目进度。

　　针对涉路工程事中事后监管难题，大队建立“三色动态监管库”：对淮桐高速等重点工程标注“绿色”，实施“周巡查+月评估”﹔对民生工程标注“黄色”，开展“双随机+回头看”﹔对歷史违法项目标注“红色”，进行“专项督查+约谈警示”。今年以来，通过该机制已整改违规施工6起，推动2个停滞项目復工，涉路工程合规率提升至92%。

　　针对工程运输车辆违法高发问题，九中队採用“普法教育+轻微免罚”模式，对首次超限5%以下的车辆，通过“观看事故视频+签订合规承诺”替代罚款，今年已教育免罚12起，超限率同比下降30%。这种“执法為民”理念同样体现在细节处：為减少企业跑腿次数，推行“一表申请、并联审批”涉路许可服务﹔针对偏远工地，开展“流动普法课堂”送法上门﹔建立“执法人员+技术专家”帮扶组，為中小施工企业提供免费安全培训。据统计，今年以来大队涉路工程执法投诉量下降65%，企业满意度达98%，实现“执法效果、社会效果、经济效果”有机统一。

　　从淮桐高速的建设工地到城乡路网的毛细血管，肥西交通执法大队以“监管不缺位、服务有温度”的实践，既守住了安全与规范的底线，又激活了工程建设的动能。（何文丰）

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