9月10日，追觅科技创始人兼CEO俞浩在朋友圈发了三张汽车的渲染图。配文表示：追觅-布加迪，将在美国CES上，首发并展出样车。也就是说，这个8月才正式官宣的产品，将在明年1月的CES亮相。

　　在概念图发布之前，追觅的汽车工厂已经在德国选址。时代财经获悉，追觅汽车将与法国巴黎银行进行合作，共同建造德国工厂，工厂选址位于特斯拉德国柏林超级工厂附近。

　　资深产业经济分析师、钉科技创始人丁少将认为，追觅汽车工厂落子德国的主要原因是市场定位。“追觅这个产品或许主要会面向海外市场，或者说是全球市场。因此，将工厂设在德国更有利于其全球化业务的拓展。”

　　追觅“对标布加迪威龙”的产品定位也是其选择在德国建厂的原因之一。在丁少将看来，德国是众多高端乃至超汽车品牌的发源地。“此外，德国汽车产业基础雄厚，汽车人才密集，具备显着的产业链优势。”他指出。

　　8月28日，追觅在BOSS直聘上曾经释放出一个名为自动驾驶大模型算法工程师的岗位（现已关闭），岗位办公地点在上海临港新片区环湖西二路888号C楼。

　　“这里是临港的企业服务中心，如果公司没地方注册，就会把地址填在这里。”该处门卫向时代财经表示。

　　时代财经还前往了临港新片区另一处被标记为追觅科技（上海）有限公司的地址，但同样没有发现外部标注为追觅的厂房，园区的保安也表示“这里没有叫追觅的公司”。

　　事实上，早在2024年就有媒体报道追觅科技启动造车项目。时代财经注意到，求职平台脉脉上，最早在2023年就有用户询问追觅造车的情况。

　　尽管汽车业务在国内如何推进仍在迷雾中，但追觅的相关岗位已经在不断开放。在上以“汽车”为岗位关键词搜索，会发现不少在招岗位，且招聘者当日活跃。岗位包括汽车海外销售经理、汽车造型设计师、汽车内饰主任工程师、HRBP（汽车方向）、社媒传播（汽车/手机方向）等，整体月薪从1.5万元起跳，最高月薪甚至能达到6万元，工作地点遍布国内多地。

　　在丁少将看来，追觅跨界造车受到技术积累与市场机遇的双重驱动。市场机遇上，超电动车市场存在空白，追觅希望以“技术溢价”重塑高端品牌形象。技术积累上，其核心技术如高速数字马达、AI算法等可复用至汽车电驱系统与智能座舱。

　　去年10月，俞浩转发了一篇探讨扫地机器人与汽车技术异同的媒体报道，并说道“在人工智能时代，一台扫地与一台汽车的共通之处，比外表看起来要多得多。”